| 内容 |
論文 |
| 巻 |
21巻2/3号2016年
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| Page |
98
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| 題名 |
マレーシア・イスカンダル地域を対象とした低炭素施策導入による大気汚染への共便益の定量化
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| Title |
Quantification of Co-benefits of Low Carbon Policies to Mitigation of Air Pollution in Iskandar Malaysia |
| 著者 |
倉田学児1)，Muhammad Rafee 2)，Muhammad Azahar Z. 2)，山本恭祐1)，松岡 譲3) |
| Authors |
Gakuji Kurata 1), Muhammad Rafee 2), Muhammad Azahar Z.2), Kyousuke Yamamoto 1) and Yuzuru Matsuoka 3) |
| 著者表記 |
1)京都大学大学院，2)マレーシア工科大学，3)京都大学名誉教授 |
| 著者表記(英) |
1) Kyoto University, 2) Universiti Technologi Malaysia, 3) Kyoto University, Emeritus professor |
| 著者勤務先名 |
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| Office name |
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| 著者所属名 |
1)工学研究科都市環境工学専攻，2)建築都市環境学部 |
| キーワード |
低炭素施策，大気汚染，共便益，シミュレーション |
| Key Words |
low carbon society, air pollution, co-benefit, simulation |
| 概要 |
マレーシア・イスカンダル地域を対象とした2025 年に向けた低炭素社会シナリオに基づいて，二酸化炭素排出量の削減効果だけでなく，大気汚染物質の排出量の削減効果および，健康影響が最も大きいと考えられるPM2.5による健康影響の軽減効果を定量的に推計した。また交通部門については，排出量とその空間分布の推計精度向上のために，交通需要モデルを利用して道路毎の交通量を算出した。推計の結果，低炭素施策を導入することで，大気汚染による健康影響を40% 以上軽減できる可能性があることが分かった。また，健康影響軽減効果の70% が，交通部門に対する低炭素施策による寄与であることから，交通部門に対する低炭素施策は大きな共便益を有することが明らかとなった。 |
| Abstract |
Based on the low-carbon society scenario for 2025 in Iskandar Malaysia, we estimated the GHG reduction as well as the reduction of air pollutants. Then, by using atmospheric chemical transport model and health impact model, we estimated the co-benefits of LCS policies to reduction of health impact by air pollution, quantitatively. For the passenger traffic, we estimated the detail spatial distribution of air pollutants emission by using traffic demand analysis model in the future estimation. As a result of estimation, the LCS policies can reduce the premature death by PM2.5 exposures more than 40% from BaU case in 2025. Especially, low carbon countermeasures for transportation system have largest co-benefit to the air pollution mitigation, which have a 70% of contribution of reduction of health impacts. |
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